Prinsip kerja Motor DC Penjelasan lengkap
Motor DC atau Direct Current adalah jenis motor yang bekerja pada prinsipal, ketika konduktor pembawa arus ditempatkan dalam medan magnet, ia mengalami torsi dan memiliki kecenderungan untuk bergerak. Ini dikenal sebagai aksi kendaraan bermotor.Prinsip kerja Motor DC Penjelasan lengkap akan kita bahas tuntas di artikel ini. Jika arah arus listrik di kawat terbalik, arah rotasi juga terbalik. Ketika medan magnet dan medan listrik berinteraksi, mereka menghasilkan gaya mekanik, dan berdasarkan itu prinsip kerja motor dc didirikan. Aturan tangan kiri Fleming Arah putaran motor ini diberikan oleh aturan tangan kiri Fleming, yang menyatakan bahwa jika jari telunjuk, jari tengah dan ibu jari tangan kiri Anda saling memanjang saling tegak lurus dan jika jari telunjuk mewakili arah medan magnet, jari tengah menunjukkan arah arus listrik, kemudian ibu jari mewakili arah gaya yang dialami oleh poros motor dc.
Secara struktural dan konstruksi, Direct Current Motor persis sama dengan generator D.C., tetapi secara elektrik justru sebaliknya. Di sini kami tidak seperti generator yang kami suplai energi listrik ke port input dan mendapatkan energi mekanik dari port output. Kita dapat mewakilinya dengan diagram blok yang ditunjukkan di bawah ini.
Di sini, di motor DC, tegangan suplai E dan arus I diberikan ke port listrik atau port input dan kami memperoleh output mekanik, yaitu torsi T dan kecepatan ω dari port mekanik atau port output.
Variabel input dan output port dari Motor Arus Searah dihubungkan dengan parameter K.
T = K.I & E = K.ω
Jadi dari gambar di atas kita dapat memahami bahwa motor hanyalah fenomena yang berlawanan dari generator D.C., dan kita dapat memperoleh baik operasi motoring dan menghasilkan dari mesin yang sama dengan hanya membalikkan port.
Konstruksi dan Cara Kerja Motor Listrik
Bagian-bagian dari Motor DC
Motor D.C. terdiri dari koil persegi panjang yang terbuat dari luka kawat tembaga berinsulasi pada inti besi lunak. Luka koil ini pada inti besi lunak membentuk dinamo. Koil dipasang pada poros dan ditempatkan di antara kutub magnet cekung silinder.
Komutator digunakan untuk membalikkan arah aliran arus. Commutator adalah cincin tembaga yang dipecah menjadi dua bagian C1 dan C2. Cincin split terisolasi bentuk satu sama lain dan dipasang pada poros motor. Dua ujung gelung disolder ke cincin ini. Mereka berputar bersama dengan koil. Cincin komutator terhubung ke baterai. Kabel dari baterai tidak terhubung ke cincin tetapi ke sikat yang bersentuhan dengan cincin.
Dua strip kecil karbon, yang dikenal sebagai kuas, sedikit menekan kedua cincin yang terbelah, dan cincin yang terpisah berputar di antara kuas.
Sikat karbon terhubung ke sumber D.C.
Cara Kerja Dari Motor DC
Ketika koil dinyalakan, medan magnet dihasilkan di sekitar armature. Sisi kiri armature didorong menjauh dari magnet kiri dan ditarik ke arah kanan, menyebabkan rotasi.
Ketika koil berputar melewati 900, sikat kehilangan kontak dengan komutator dan arus berhenti mengalir melalui koil. Namun koil terus berputar karena momentumnya sendiri. Sekarang ketika kumparan melewati 1800, sisi-sisinya dipertukarkan. Akibatnya cincin komutator C1 sekarang bersentuhan dengan sikat B2 dan komutator cincin C2 bersentuhan dengan sikat B1. Karena itu, arus terus mengalir ke arah yang sama.
Efisiensi Motor DC dapat di tingkatkan dengan:
Di sini, di motor DC, tegangan suplai E dan arus I diberikan ke port listrik atau port input dan kami memperoleh output mekanik, yaitu torsi T dan kecepatan ω dari port mekanik atau port output.
Variabel input dan output port dari Motor Arus Searah dihubungkan dengan parameter K.
T = K.I & E = K.ω
Jadi dari gambar di atas kita dapat memahami bahwa motor hanyalah fenomena yang berlawanan dari generator D.C., dan kita dapat memperoleh baik operasi motoring dan menghasilkan dari mesin yang sama dengan hanya membalikkan port.
Konstruksi dan Cara Kerja Motor Listrik
Bagian-bagian dari Motor DC
- Amature
Motor D.C. terdiri dari koil persegi panjang yang terbuat dari luka kawat tembaga berinsulasi pada inti besi lunak. Luka koil ini pada inti besi lunak membentuk dinamo. Koil dipasang pada poros dan ditempatkan di antara kutub magnet cekung silinder.
- Pembalik
Komutator digunakan untuk membalikkan arah aliran arus. Commutator adalah cincin tembaga yang dipecah menjadi dua bagian C1 dan C2. Cincin split terisolasi bentuk satu sama lain dan dipasang pada poros motor. Dua ujung gelung disolder ke cincin ini. Mereka berputar bersama dengan koil. Cincin komutator terhubung ke baterai. Kabel dari baterai tidak terhubung ke cincin tetapi ke sikat yang bersentuhan dengan cincin.
- Sikat
Dua strip kecil karbon, yang dikenal sebagai kuas, sedikit menekan kedua cincin yang terbelah, dan cincin yang terpisah berputar di antara kuas.
Sikat karbon terhubung ke sumber D.C.
Cara Kerja Dari Motor DC
Ketika koil dinyalakan, medan magnet dihasilkan di sekitar armature. Sisi kiri armature didorong menjauh dari magnet kiri dan ditarik ke arah kanan, menyebabkan rotasi.
Efisiensi Motor DC dapat di tingkatkan dengan:
- Menambah jumlah putaran pada koil
- Meningkatkan kekuatan arus
- Meningkatkan luas penampang kumparan
- Meningkatkan kekuatan medan magnet radial
Skill Comes From Within Yourself, Not Other Or Family, So Be Enthusiastic For Yourself.
0 Response to "Prinsip kerja Motor DC Penjelasan lengkap"
Post a Comment