Jenis Starter Motor Listrik Serta Penjelasannya Secara Rinci
Mengapa Starter digunakan ??
Anda pasti sudah memperhatikan bahwa kami menggunakan starter untuk menjalankan motor. Tapi pernahkah terpikir mengapa starter digunakan untuk menjalankan motor ?? Mari kita gali penyebabnya, untuk mengetahui lebih lengkap mengenai jenis motor listrik silahkan baca Jenis Jenis Motor Listrik
Seperti yang kita ketahui, arus yang ditarik oleh dinamo motor diberikan oleh hubungan:
Ia = (V-Eb) / Ra
Dalam persamaan ini,
Eb, adalah ggl belakang, dan
Ra, adalah ketahanan angker.
Dalam kondisi OFF motor, tidak ada e.m.f belakang yang tersedia di angker motor. Pada tahap ini, jika kita menerapkan suplai penuh ke dinamo diam, itu akan menarik arus yang cukup tinggi karena tahanan dinamo yang kecil.
Misalnya - Mari kita ambil contoh motor 415v dengan peringkat daya 10HP (7,46 kW). Asumsikan resistansi jangkar motor adalah 0,5Ω dan peringkat beban penuh 100 A. Sekarang, jika kita menghidupkan motor dengan suplai langsung, maka arus asutannya adalah:
415 / 0,5 = 830 A.
yang mana
830/100 = 8,3 kali nilai beban penuhnya.
Arus 'terlalu banyak' ini akan segera meledakkan sekring. Jangan anggap enteng karena ini bukan satu-satunya masalah. Sebelum meledakkan sekring, itu akan merusak sikat, komutator dan bagian lain juga.
Untuk mencegah situasi seperti itu terjadi, resistansi eksternal dipasang dengan angker secara seri. Resistensi eksternal ini membatasi arus awal yang 'terlalu banyak' ini ke batas aman.
Pengaturan yang Diperlukan dilakukan sehingga resistansi eksternal diterapkan untuk durasi waktu mulai yang kecil saja. Resistensi start secara progresif dialirkan saat motor menambah kecepatan dan e.m.f. dihasilkan di dalamnya. Gempa belakang ini kemudian mengontrol kecepatan motor.
Jika kita mempertimbangkan kasus motor kecil, Motor kecil tidak memerlukan pengaturan start apa pun untuk menjaga keamanan motor. Ini karena :
- Karena ukurannya yang kecil, momen inersia motor sangat kecil. Itu sebabnya Motor kecil memilih kecepatan dalam waktu cepat.
- Arus awal yang besar yang ditarik oleh motor semacam itu untuk kerangka waktu yang sangat kecil tidak efisien untuk menghasilkan perubahan yang cukup besar pada tegangan jalur suplai.
- arus awal motor semacam itu lebih sedikit karena resistansi jangkar nya tinggi dibandingkan dengan motor besar.
Pada dasarnya ada dua jenis starter tergantung pada jenis motor yang digunakan.
Three Point Starter
Kabel internal untuk starter Tiga titik ditunjukkan pada gambar di bawah ini. Ketiga terminal starter diberi tanda A, F dan L.
Satu jalur terhubung langsung ke titik L yang selanjutnya dihubungkan ke pegangan start (lengan) melalui pelepasan beban berlebih. Jika motor harus distarter, kita perlu menutup saklar utama dan memindahkan pegangan start (lengan) ke arah kanan.
Ketika pegangan awal (lengan) menghubungi stud 1, Rangkaian terhubung ke saluran. Pada saat yang sama, resistansi eksternal lengkap R diterapkan ke angker secara seri.
Arus start yang ditarik oleh dinamo motor = V / (Ra + Rs)
(Rs adalah singkatan dari resistansi awal)
Saat gagang start bergerak maju, tahanan start dari starter tiga titik secara perlahan dilepas sampai pegangan start mencapai tempat / lokasi berjalannya.
Di lokasi ini, resistansi eksternal lengkap dilepaskan dari Rangkaian. Pegangan awal dipasang dengan pegas dan melewati semua tiang (dalam hal ini, lima) melawan tegangan pegas. Ketegangan pegas ini cenderung selalu menarik lengan ke posisi awalnya yaitu posisi OFF.
Namun, lengan berada di bawah tarikan magnet dan dipegang oleh elektromagnet berenergi dalam posisi berjalan sampai ketersediaan jalur suplai. Elektromagnet ini juga dikenal sebagai koil 'Hold ON'.
Ketika pegangan awal bergerak dari posisi tiang 1 ke 5, arus medan masih harus kembali melalui bagian potong dari tahanan luar. Hal ini menyebabkan devaluasi parsial di Ish. Devaluasi arus Shunt (Ish) ini dibatalkan dengan bantuan busur kuningan dengan menghubungkannya ke stud 1 (untuk ini, lihat gambar di bawah).
Jika kita melihat kedua angka yang ditempatkan di atas dari starter tiga titik, kita dapat melihat bahwa ada dua perangkat pelindung yang digunakan di Rangkaian.
Fungsi dasar dari kumparan 'Hold ON' adalah untuk menahan / menahan pegangan starter dalam posisi berjalannya selama motor berjalan normal. Tetapi jika karena alasan apa pun rangkaian dibuka, maka kumparan Hold ON menjadi tidak berenergi.
Dengan demikian tarikan elektromagnetik yang menjaga pegangan start ke posisi ON terhadap tegangan pegas berkurang menjadi nol sehingga handel start dilepaskan kembali ke kondisi OFF.
Perangkat perlindungan arus berlebih berisi elektromagnet yang disediakan dengan suplai utama. Jika arus motor meningkat melebihi nilai aman tertentu, maka elektromagnet memberi energi dan mengangkat potongan besi segitiga.
Ini pada gilirannya menyebabkan Rangkaian pendek elektromagnet. Dengan proses ini, elektromagnet menghilangkan energi dan pegangan awal (lengan) dilepaskan. Dengan demikian, lengan kembali ke kondisi OFF awal.
Perlindungan motor juga dilakukan dengan menggunakan relai kelebihan beban termal. Dalam metode ini, relai beban lebih termal terdiri dari strip bimetalik.
Arus motor memanaskan strip bimetalik ini dengan kecepatan yang sama dengan saat motor dipanaskan. Ketika suhu melewati kisaran suhu yang disetel, relai ini trip dan menghilangkan pasokan motor.
Four point starter
Starter empat titik dihubungkan ke motor kompon long-shunt. Jika kita membandingkannya dengan starter 3 titik yang umum digunakan, kita dapat dengan mudah menandai satu perbedaan yang luar biasa daripada rekannya.
Dalam starter empat titik, 'Hold ON coil' (elektromagnet) yang paling kritis ditempatkan di luar Rangkaian medan shunt. Alih-alih ke tempatnya di starter tiga titik, koil Hold On ini langsung terhubung melintasi jalur. Sebuah resistansi dihubungkan secara seri dengan koil penahan On untuk perlindungan.
Segera setelah pegangan start bersentuhan dengan tiang 1, arus saluran dibagi menjadi tiga sub bagian.
- Bagian pertama mengalir melalui resistansi eksternal Rs, dinamo motor dan medan secara seri
- Bagian kedua mengalir melalui bidang shunt
- Bagian ketiga mengalir melalui kumparan Hold ON dan hambatan arus.
Dengan jenis konfigurasi seperti itu, arus yang melewati elektromagnet (kumparan Hold ON) sama sekali tidak terpengaruh oleh perubahan arus dalam rangkaian medan shunt. Ini terjadi karena independensi kedua Rangkaian satu sama lain.
Artinya, fungsi elektromagnet tidak akan terpengaruh oleh pengaturan regulator (atau field rheostat). Bagaimanapun, kumparan Hold ON akan dapat memberikan tarikan elektromagnetik yang cukup ke pegangan awal dan karenanya pegangan awal akan selalu tetap dalam posisi ON kecuali ketika rangkaian terbuka.
Kerugian dari starter empat poin:
Starter empat poin tidak memiliki banyak kekurangan. Namun, seperti yang saya alami, starter empat titik memiliki satu kelemahan utama yaitu tidak menawarkan perlindungan kecepatan tinggi ke motor.
Jika medan terbuka saat motor dalam tahap berjalan, arus medan akan berkurang menjadi nol. Perlu dicatat bahwa selalu ada sedikit jumlah fluks sisa yang tersedia di gulungan medan.
Kita juga tahu bahwa kecepatan motor berbanding lurus dengan fluks yang ada. Makanya, motor akan berusaha untuk berlari dengan kecepatan yang sangat tinggi.
Namun, jika kita berbicara tentang starter tiga titik, tidak ada gulungan medan yang langsung terhubung melintasi suplai. Itu sebabnya masalah ini tidak ada pada starter tiga titik.
Skill Comes From Within Yourself, Not Other Or Family, So Be Enthusiastic For Yourself.
0 Response to "Jenis Starter Motor Listrik Serta Penjelasannya Secara Rinci"
Post a Comment